Infos LIFE LINE pour les préfectures sinistrées par les fortes pluies du typhon 24 et du front de pluie saisonnier

Le gouvernement japonais a déclaré plusieurs villes sinistrées après les pluies torrentielles lors du passage du typhon 24 et du front de pluie. Liste des villes déclarées sinistrées : Fortes pluies liées au typhon 24 et à un front en 2026. (Cliquer sur les noms de ville pour accéder aux informations locales.)

LIFE LINE pour toutes les villes déclarées sinistrées par les pluies et le séisme

Infos LIFE LINE pour les préfectures sinistrées par les fortes pluies

Villes déclarées sinistrées en raison des pluies tombées depuis le 4 septembre 2026 : Fortes pluies liées au typhon 24 et à un front en 2026

Villes déclarées sinistrées en raison des pluies tombées depuis le 27 août 2026 : Fortes Pluies tombées depuis le 27 août 2026

Villes déclarées sinistrées en raison des pluies tombées depuis le 13 août 2026 : Fortes Pluies tombées depuis le 13 août 2026

Cliquer ici pour les traductions des informations LIFE LINE disponibles pour les préfectures de

IMPORTANT : compte tenu du nombre de villes sinistrées, Infos Locales au Japon ne pourra pas tout traduire.

Si votre logement a subi de gros dommages et que vous souhaitez qu’Infos Locales au Japon remonte votre ville dans la liste des priorités ou si vous avez besoin d’aide, envoyez un MP. La réponse peut prendre un peu de temps, mais Nathalie répond toujours.

LIFE LINE après le séisme de Kumamoto

Villes déclarées sinistrées en raison du séisme de Kumamoto de 2026 : consulter la liste ici.

Les personnes sinistrées dans la préfecture de Kumamoto, peuvent vérifier les informations LIFE LINE de leur ville dans le Coin intempéries – Préfecture de Kumamoto (LIFE LINE). La liste des aides et les informations

Life Line sont aussi disponibles dans le Coin LIFE LINE du site.

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QR sur les règles pour les cyclistes à partir du 1ᵉʳ avril 2026

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La police pourra verbaliser les cyclistes à partir du 1ᵉʳ avril 2026. Le matin du 31 mars 2026, NHK Japan répondait à une partie des questions que se posent les cyclistes sur les règles et certains risques quand on circule à vélo.

Il convient de noter, bien que cette fois les informations ne le mentionnent pas, qu’il est interdit d’utiliser un parapluie quand on circule à vélo. Les magasins et les combinis vendent des capes.

Traduction rapide du journal TV sur les règles de base pour les cyclistes à partir du 1er avril 2026

Source : journal télévisé du 31 mars 2026. Extrait de la vidéo (19 min~) : 3月31日(火) | NHK NEWS おはよう日本 | NHK (disponible seulement 15 jours pour les personnes qui paient la redevance TV).

La raison derrière la verbalisation des cyclistes provient du fait que les accidents de la route à vélo ne diminuent pas. On en compte 67 470 en 2025 et dans 70 % des cas, le cycliste avait commis une infraction légale.

La loi prévoit qu’il faut rouler sur la route. Mais, quand il y a beaucoup de circulation, faut-il continuer à le faire ?

Normalement, les bicyclettes doivent rouler sur le côté gauche de la route. Toutefois, il y a des exceptions.

Les vélos sont autorisés à rouler sur les trottoirs quand

  • la circulation est intense ou
  • quand la chaussée est trop étroite ou
  • quand il est dangereux de rouler sur la chaussée ou
  • si un panneau indique que les trottoirs sont autorisés à la circulation.

Selon la Police, tant que l’on peut entendre les sons et les voix nécessaires pour conduire en toute sécurité, on peut utiliser un écouteur dans une oreille. Il faut que l’écouteur ne recouvre pas complètement l’oreille. Il est néanmoins interdit de mettre les écouteurs aux deux oreilles, puisque cela bloque le son. Par conséquent, ce qui compte, c’est que l’on puisse entendre les bruits autour de soi.

Les petits enfants peuvent toujours s’asseoir sur un siège bébé. En principe, cela ne constitue pas une offense. En revanche, si les enfants montent sur le vélo de telle manière que l’équilibre est difficile à maintenir ou pourrait provoquer un accident, la police peut verbaliser les cyclistes.

Si le téléphone est à la main, oui.

Si l’on regarde son téléphone tout le temps, il peut y avoir verbalisation, même si le téléphone est sur un support attaché au guidon ou au cadre du vélo. La police n’a pas de critères fixes pour cette verbalisation, mais décidera en évaluant si le cycliste est distrait par le téléphone et ne peut pas conduire en toute sécurité.

Lorsqu’on dépasse un vélo ou une moto qui roule sur la chaussée, la loi impose maintenant de maintenir une distance d’au moins un mètre ou de le dépasser à une vitesse de 20 à 30 km/h maximum. En cas d’infraction, le conducteur du véhicule peut faire l’objet de poursuites légales.

Source : 3月31日(火) | NHK NEWS おはよう日本 | NHK

Autres réponses et autres articles disponibles sur Infos Locales au Japon

Oui. On peut lire les détails dans cet article.

À partir de l’âge de 16 ans.

Normalement, la police donnera un premier avertissement. En cas de récidive, elle pourra entamer des procédures judiciaires.

La traduction du texte officiel publié par la Police nationale est disponible dans l’article suivant sur Infos Locales au Japon : Infractions au code de la route par les cyclistes à partir du 1ᵉʳ avril 2026 (ticket bleu).